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全身碳纤维NSX GT3能买50多辆飞度GK5

18237人已浏览 时间 : 2018-05-04 16:31:04

导语:有着"东瀛法拉利"之称的NSX,在沉寂多年之后又重新出现在所有人的眼球里。当然,最开心的莫过于NSX的车迷们,一致对它赞美有加。在以前,NSX象征着日本造车的尖端水平,可惜并没有延续下去,到了2006年不得不拉下帷幕。直到去年发布新一代NSX,才让它重新复活过来。而最近本田官方在民用版NSX的基础上推出了新款NSXGT3赛车,这一次跟民用版有很大不同,换装…

有着"东瀛法拉利"之称的NSX,在沉寂多年之后又重新出现在所有人的眼球里。当然,最开心的莫过于NSX的车迷们,一致对它赞美有加。


在以前,NSX象征着日本造车的尖端水平,可惜并没有延续下去,到了2006年不得不拉下帷幕。直到去年发布新一代NSX,才让它重新复活过来。


而最近本田官方在民用版NSX的基础上推出了新款NSX GT3赛车,这一次跟民用版有很大不同,换装全碳纤维的车身,全车的重量都有大幅度降低。

NSX GT3前脸采用六边形镀铬包边格式设计,前大灯采用LED灯珠设计,两侧进气口集成了雾灯设计,最引人瞩目的便是前唇的红色横条。尾部加装大尺寸尾翼,增加下压的压力,这是赛车里最常见的装备之一。

凡是有暴露的地方都用上了碳纤维,成为了"最先进的底盘和空气动力学包装",使得NSX GT3的重量比民用版的NSX要轻,重量降低,速度也自然加快了。


赛车版的NSX GT3的轮子比民用版要小,并非采用19英寸轮毂,而是采用18英寸的轮胎;前轮装备一组六活塞刹车卡钳,后轮四活塞刹车卡钳。

座舱内,新车装备赛车筒式座椅、液晶仪表及更易操作的中控台。因为是面向赛车,所以一些不实用的装备都要一一去掉,只留下赛车专用设备。

NSX GT3赛车版搭载3.5升V6发动机,最大马力可达573HP,最大扭矩为645N·m;传动方面,NSX GT3匹配的是六速序列式变速箱,采用后轮驱动。


另外,第一批NSX GT3赛车将会在2018赛季开始生产,并且将在2018年前就开始向全球销售,而本田公司现在已开始接受订单,预计售价是465000欧元(约合370多万元)。 目前国内低配飞度也就7万多,换算过来能买50多辆飞度GK5啊!

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